Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026

Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026

Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026

Thị trường vận tải biển quốc tế tiếp tục giảm mạnh trong tuần 4 năm 2026. Drewry World Container Index giảm 10% xuống còn 2.212 USD/FEU. Chỉ số này giảm liên tục hai tuần liền. Giá cước từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 12% xuống 2.546 USD/FEU. Giá từ Thượng Hải đến New York giảm 11% xuống 3.191 USD/FEU. Các tuyến Á-Âu cũng suy giảm đáng kể. Giá Thượng Hải-Rotterdam giảm 9% xuống 2.510 USD/FEU. Giá Thượng Hải-Genoa giảm 8% xuống 3.520 USD/FEU. Nhu cầu trước Tết Nguyên Đán không tăng mạnh như dự kiến. Nhiều hãng tàu thất bại trong việc tăng giá giữa tháng. Các chuyên gia dự báo giá cước tiếp tục giảm trong những tuần tới.

Tình Hình Vận Tải Biển Á-Mỹ Và Á-Âu

Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026
Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026

Tuyến Á-Mỹ Tây giảm mạnh 9,17% xuống 2.386 USD/FEU. Giá này tăng 9,95% so với tháng trước theo Xeneta. Tuyến Á-Âu giảm 3,91% xuống 2.730 USD/FEU. Nhu cầu spot đang nguội dần khi hàng hóa cuối cùng được xuất trước Tết. Hoạt động nhập khẩu container Mỹ không đồng đều. Khối lượng từ Trung Quốc giảm trong khi Đông Nam Á tăng thị phần. Các hãng tàu bổ sung tàu trước Tết Nguyên Đán. Dung lượng cải thiện nhưng không siết chặt không gian. Nhà nhập khẩu tập trung vào thời gian và thực hiện dịch vụ. Rủi ro địa phương vẫn là mối quan tâm chính.

Căng Thẳng Biển Đỏ Và Tác Động Đến Tuyến Đường

CMA CGM đảo ngược quyết định quay lại kênh Suez. Họ định tuyến lại ba dịch vụ chính quanh Mũi Hảo Vọng từ 20/1/2026. Lý do là bối cảnh quốc tế không chắc chắn và căng thẳng Mỹ-Iran. Maersk từng thông báo quay lại một số tuyến Biển Đỏ. Các hãng tàu có đánh giá rủi ro khác nhau. Houthi ngừng tấn công theo thỏa thuận ngừng bắn Gaza từ 2025. Tuy nhiên rủi ro vẫn tồn tại do leo thang địa chính trị. Việc định tuyến vòng quanh kéo dài thời gian 10-14 ngày. Chi phí tồn kho tăng cao cho người gửi hàng. Thị trường Q1/2026 dự báo biến động mạnh. Chuyên gia cảnh báo gián đoạn chuỗi cung ứng hàng tỷ USD nếu căng thẳng bùng phát.

Thị Trường Vận Tải Hàng Không Quốc Tế

Nhu cầu hàng không Á-Mỹ tăng nhẹ trước Tết Nguyên Đán. Nhà gửi hàng đẩy sớm lô hàng do nhà máy đóng cửa. Nhu cầu từ Đông Trung Quốc mạnh lên. Tuy nhiên nhu cầu tổng thể vẫn chưa bùng nổ. Dung lượng tàu bay mở rộng sau Tết. Giá cước hàng không toàn cầu giảm mạnh đầu tháng 1. Chỉ số Baltic Air Freight giảm 14,1% tuần đầu năm. Các tuyến chính giảm giá do nhu cầu hậu lễ giảm. Nhu cầu bán dẫn và AI hỗ trợ một số tuyến từ Đài Loan. Dung lượng dự kiến hạn chế suốt 2026 do chậm giao máy bay. Nhà gửi hàng nên đặt chỗ sớm để tránh siết chặt cuối tháng 1.

Xu Hướng Tổng Thể Và Triển Vọng Ngắn Hạn

Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026
Cập Nhật Thị Trường Vận Tải Và Logistics Quốc Tế Tuần 4/2026

Thị trường logistics toàn cầu vẫn mềm trong đầu năm 2026. Nhu cầu suy giảm sau kỳ nghỉ lễ. Chỉ có một số túi nhu cầu trước Tết Nguyên Đán. Các hãng tàu quản lý dung lượng để duy trì giá. Dự báo tăng trưởng đội tàu 3,6% gây dư thừa công suất. Giá cước có thể giảm thêm nếu Biển Đỏ ổn định. Người gửi hàng cần lập kế hoạch linh hoạt. Đa dạng hóa tuyến đường và đối tác logistics là cần thiết. Căng thẳng thương mại và địa chính trị tiếp tục ảnh hưởng. Thị trường vẫn nhạy cảm với biến động đột ngột.

Kết Luận

Tuần 4/2026 chứng kiến giá cước biển giảm mạnh do nhu cầu nguội lạnh. Drewry WCI giảm 10% phản ánh xu hướng suy yếu toàn cầu. Biển Đỏ vẫn bất ổn với các hãng tàu thận trọng quay lại. Vận tải hàng không chuẩn bị cho đợt tăng nhu cầu cuối tháng 1. Nhà gửi hàng cần theo dõi chặt chẽ diễn biến Tết Nguyên Đán. Chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt dư thừa công suất và rủi ro địa chính trị. Lập kế hoạch sớm và linh hoạt sẽ giúp giảm thiểu tác động. Thị trường dự báo tiếp tục biến động trong quý 1/2026. Các bên liên quan nên chuẩn bị cho kịch bản đa chiều.

HÃY LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ

Mong muốn của Hà Tĩnh Logistics là có thể kết nối và thực hiện dịch vụ trên thế giới. Nhằm giúp các Doanh nghiệp Việt Nam đạt đủ điều kiện trong việc xuất khẩu hàng hóa tới thế giới.

Xem thêm:

Kinh Tế Vương Quốc Anh Tăng Trưởng Nhờ GDP Tăng 0,1% Tháng 8 – Trước Thềm Ngân Sách Quan Trọng

Gìn Giữ Tài Sản Chung Quý Báu Của Việt Nam Và Anh: Di Sản Văn Hóa Song Hành

Lễ Hội Vương Quốc Anh Tại Việt Nam: Hoạt Động Thú Vị Và Nhóm Nhạc Huyền Thoại Biểu Diễn